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La presidenta Cristina Fernández de Kirchner anunció el pasado día 10, la puesta en marcha del “plan canje” de camiones, tendiente a la renovación de estos rodados.
El acto se realizó a las 16 horas en la residencia de Olivos, y consistirá en la firma de un convenio entre Industria, el Banco Nación y la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac).
El plan de recambio es un viejo pedido de la industria en general, en busca de paliar los efectos de la crisis que en 2009 afectó a la economía local.
Según como está planteado, el canje será para los
transportistas PyME que posean cinco unidades como máximo, y para los rodados con más de 30 años de antigüedad que estén en circulación.
Por la vieja unidad recibirán un subsidio de entre $ 25.000 y $ 35.000 y un crédito del Banco Nación con tasa del 12% (salvo para los transportistas del norte del país, que será de 10,5%), de la cual un 2% lo subsidia el Gobierno.
En la primera etapa Industria destinará $ 80 millones en subsidios y el Banco Nación otorgará créditos por 340 millones de pesos.
Para acceder al beneficio los transportistas no tendrán que tener deudas con el fisco y estar inscriptos en el Registro Único del Transporte Automotor (RUTA) o, en su defecto, poseer la revisión técnica obligatoria y seguro al día.
Además, deberán ser sujetos de crédito u entregar el certificado de baja del registro automotor, más el certificado de chatarrización de la unidad entregada.
El plan alcanzará, en su primera etapa, a 2.100 camiones y beneficiará a 17% de los
transportistas PyME. El total del universo al que alcanza la propuesta es de 70 mil unidades de las cuales la mitad están inscriptos en el RUTA y otros registros provinciales.
La presidenta fue acompañada por los ministros de Industria y Turismo, Débora Giorgi; de Planificación, Julio de Vido; el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y el titular del Banco de la Nación, Juan Carlos Fábrega.
